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滇茶藏销
文章出处:《黑茶通史》 | 文章作者:郭红军 | 文章发布时间:2022/8/22 17:52:09 | 类型:安化黑茶历史

  1.运输路线
  得益于云南是茶的原产地以及“蜀身毒道”“藏彝民族走廊”等滇藏交通的畅通,最早传入西藏的茶叶很可能源于云南。唐时南诏和吐蕃的联盟,宋室南渡后茶马互市“由西北而徙至西南,宜宾当川滇之冲,其时滇茶运川以易番马,事亦可能”,明洪武十六年( 1383)丽江地区的茶马交易、纳西族木氏土司势力的崛起及其与藏族的密切联系,清顺治十八年< 1661)十月的北胜州开市,无不显示滇茶藏销历史悠久且贸易频繁。
  历史上滇茶入藏,主要有过以下几条路线:
  云南大理西行,经腾冲翻越高黎贡山入缅甸,渡恩梅开江和迈立开江抵西藏察隅。
  ②由云南昆明至大关、盐津,换木船沿横江转金沙江。
  ③由云南元谋经四川会理、雅安入藏。
  ④由云南经四川至陕西,再由唐蕃古道到西藏。
  ⑤由云南怒江州贡山县北上,经丙中洛、察瓦龙至西藏察隅。
  ⑥由云南思茅经丽江、中甸、阿墩子、毕透、崩刀、查于坝、单刀山至拉萨。
  其中经丽江、阿墩子入藏的最后一条路线为滇茶藏销最主要的运输通道。
  民国初年,藏区地方不靖,滇藏交通受阻。民国七年(1918),滇商杨守其首将茶叶等货物从孟连土司地方,出缅甸西北,至缅属北挥部中心之锡箔,载上火车,西南经瓦城,由大市( Thazi)而达仰光,换船约三四日至加尔各答,由火车至西哩咕里,换牛车或汽车至迦林崩,又改用骡马入藏,开辟T.新的滇藏线(藏印交通最大之站口为迦林崩,位于喜马拉雅山上。迦林崩所设索引铁路与山下火车站连接,其铁路即所谓藏印铁路之准备线,藏印贸易半数由此通过。由迦林崩至拉萨之大道,系经锡金东南,通过且勒峡跨藏印边境入藏。其路线为:迦林崩一且勒峡一春牌谷一帕里一唐峡一江孜一拉萨)。嗣以滇缅公路通至公信(亦作贵兴),遂舍西北一线,改由佛海驮运出打洛至缅甸之景栋口<即孟艮),换汽车至公信,达瑞仰,换火车至大市,达仰光,循加尔各答入藏。先后形成的三条滇茶藏销路线,因均需经过缅甸原首都仰光,故俗称“滇仰线”。即:
  ①澜沧一孟连一勐马一护勐河一大勐养一昔卜一仰光一拉萨
  ②佛海一勐浪一勐板一打洛一打内江一景栋一怒江一炯己啼》仰一仰光一拉萨
  ③昆明一楚雄一蒙化一云县一滚齐一昆仑渡一腊戌一仰光一拉萨

  2-贸易情形
  (1)滇茶销量及价格
  英人查理贝尔氏在其所著《西藏志》(1927)云:“茶乃西藏人之主要饮料,甚至即谓西藏人之食料,亦无不可;因无论牛油及大麦粉(即青稞),皆与茶掺杂。男女消耗,平均一日饮茶四十杯至五十杯…·日饮二十杯之人,为数甚少,多者有每日能饮八十杯者。若靟先饮去一杯之四分之三或一半,然后再行注满;盖上后再饮一口。若中止不饮,或有事外出等情,其杯立即注满。”以其时西藏370万人口、人均每日饮茶40杯计,估计每人每年需消费茶叶至少4磅;每年需要消费茶叶1480万磅,约合67132公担。
  据民国二十九年( 1940 )奚伦先生深入西藏调查,川、滇茶叶运藏之量值如下表(表6一35):



  由此可知川、滇两地年销西藏茶叶,值藏银1000万两,约占内地年输入西藏贸易总额的44%强。在销藏的7000驮(每驮净重以110斤计,即为7700市担)滇茶中,有6000驮由印度转运,另外1000驮则由阿墩子入藏
  另据中国茶叶公司云南办事处《准运内销茶叶统计表》中所载,自民国=十九年十月至三十年三月(1940.10一1941.3)的六个月中,运藏紧茶为8724市担零80市斤;又据佛海商会主席报告,自民国十八年至.一十七年( 1929一1938 )十年之间,佛海县销藏茶量及价值统计如下表(表6-36):



  依据上表十年平均数,每年滇茶入藏,当在10000市担以上。至滇茶销售价格,以在加尔各答为标准,自民国十七年至三十年(1928一1941) ,变动如下表(表6-37):




  按如上表藏销紧茶价格变动状态观之,其间最高售价(以净得数换成云南现金数为标准)在民国十九年(1930),每驮为57.92元,最低售价在二十五年(1936) ,每斤仅20元。若累计十四年平均,则每驮售价为36.23元,较之十七年至二十年(1928一1931)为低,而与三十年(1941)春秋两季平均数( 36.3元)相仿。此种原因,盖以卢比汇兑率高涨故也。按民国十七年(1928 )云南卢比与现金换算率,以100卢比换现金90元,其逐渐高涨,至二十四年<1935 )涨至现金200元换兑100卢比,八年间涨至一倍以上,而茶叶售价跌落,几达一倍,是可明证。反观产地价格,最低者为十七年,每驮售现金8元余,最高者为二十七年(1938),每驮售价16元,在此十一年间,高涨恰为一倍,即十一年间之平均数,每驮售价亦有11元余。自二十四年以后,遂逐渐高涨,而无下落。此因抗战军兴,人工物价日贵,成本加大,每驮售价,势所必增也。惟产地价格,与市场售价所得之现金,成为背道而行,故经营者得利甚薄。
  茶商在本国之捐税,须纳消费税,每驮为国币4元8角,海关转口税4元5角,佛海驮捐3角。由滇入缅之茶,须纳人头税2盾,税票限用一年,其他捐税,则依据《滇缅通商条约》 ,凡陆路进缅之货物,概可免税,而印、缅又统辖于同一总督,故由缅运印货物,亦不纳税;印、缅分治后仍可按旧例。但于三十年( 1941)四五月间,印度海关颁布进口抽税法令之后,茶叶须抽税5安,每包紧茶须纳税19卢比,而迦林崩紧茶售价中,又须扣除若干捐项,紧茶藏销遂致无利可图,印茶在藏区的销量份额进一步扩大。
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